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    一样。

他对于自己这一场比赛的发挥给予的评价是，“还算可以。”和他之前第一场拿到第十五名的时候一样的回答。

另一边，西斯莱拉的两位车手只有一位在雨战的情况下顺利完赛了，拿到了第九名的位置，而另一个二号车手却因为自己犯错打滑驶出了赛道撞上了轮胎墙，不得已中途就退赛了。

二号车手也是个年轻人，今年是他在西斯莱拉的第二年，到目前为止，他的积分才只有4分，这是个并不能让人满意的成绩，因为除了三大车队之外，其他的小车队之间的差距并不算很大，既然这样还拿不到积分，那就是个人能力的问题了。

诺克斯对这个二号车手也总是有些看轻，现在更是直言道，“估计他回去就要被老板找来谈话了。”

奈尔自然不会说什么，一边的福琼道，“算一算已经给了他这么多场机会了，要不是他背后的赞助商，估计早就被换掉了。”

这不算是嚼舌根的话，这是标标准准的实话，用精准的资源来换取每个车队最大的得利，就是现在一级方程式的现状，它基本毫无退路可留，一切都是靠一条条的数据来说话，你不够好，就是要被立刻、马上，当机立断的换掉，任何情面都不会留。

全世界最顶尖最棒的车手几乎都在这个围场里了，而这里一共也才11个车队，22个正式车手的位置，来来回回的人那么多，每年新出道的新人又那么多，这里的竞争可谓用“惨烈”来形容也是不为过的。

而之前所说的“好”，在赛道上的成绩当然是第一考量，只是除此之外，还要看很多其他的客观条件因素，在这里，车手不只要拼技术、还要拼人气、拼背景，拼身价，缺一不可。

所以诺克斯才再度感叹，“不是人人都能像金西.索登沙恩那样有如此好的运气的，像今天，不是又赚了一票大的么。”早不下雨，晚不下雨。

福琼笑道，“我们奈尔的运气以后也不会差的。”

奈尔却只是默默的看着一旁车队里的显示屏，其上排列着今天正赛之后的各项数据，其中金西的尾速并没有很高，和他的队友一样也只列在十名开外，而佳尼特的汽车尾速却达到了