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参与投票和意见，F1的委员会由车手、车队，厂商、赞助商、引擎商和其他组织者的代表组成，第一批都是比较老牌有经验的人出席，到了第二批，FIA又找了好几位年轻的车手去发表意见，金西、奈尔、还有中游车队的几位车手竟然都在邀请行列。

法国巴黎，FIA的总部。

偌大的办公室里，车手们围坐在会议桌边，现年的FIA主席朱利叶斯正在发言，他是个年近七十的老先生，头发花白，但是精神还是非常矍铄的。

作者有话要说：虽然在中国F1平时看得人没有某些运动人多，但其实它在世界体坛的地位是非常高的所谓的世界三大运动：奥运会、世界杯，然后就是F1再放一张两个神器在赛车上的显示图案一个红色的小电池摸样，中间有闪电的图标就是Kers，红色全部到底，Kers也就用完了而下面的DRS在打开时会变成绿色，平时是无色，DRS不在指定区域是不能使用的其实和跑跑卡丁车中的某个神器有点相同。。旁边不停面换的数字就是车速，而下面的6、7等是档位，这是一个车手主视角的镜头，由装在车子上方T架上的摄影机所拍摄

☆、投票表决

一级方程式是世界上最烧钱的运动，光是一个车队每场比赛时所需要的后勤用品目录就能达到二十页纸，更不用谈在赛场上研发消耗掉的各种能源和金钱，它的确是将现代运动推到了一个极高的商业高度，也为很多方面的科技更迭做出了不可忽视的贡献，但是不可否认的是，它每年所产生的败家浪费也是切实存在的，即便很多玩这个的人根本就不在乎钱这个东西。

FIA的姿态一直做得非常高，老是希望可以和时代的步伐保持一致，或者走在他们的前端，于是，在全世界都提倡节能环保的情况下，一级方程式的大环境显然和这个口号有些背道而驰，所以，这些大佬们总要发扬点明事明理的精神，搞出些“我们也不落人后”的行动来封住悠悠之口。

于是，这便是这次会议的最大主题，总结来说就是——杜绝浪费，要车队省钱！

朱利叶斯站起来侃侃而谈了有一个小时，中心思想是希望车队可以制定出一个具体的额度范围来，每年研发升级不能超过